На Дальнем Востоке сохранилось немало настоящих автомобильных раритетов
Согласитесь, приятно как бы между прочим сказать:
- Недавно в машине маршала Жукова сидел. Хороша старушка! - предъявив в знак доказательства фото.
Возможно, следует напомнить, что Жуков с 1946 по 1953 год командовал войсками самых маленьких в стране Одесского и Уральского военных округов. С Урала его “эмка” - ГАЗ-М1 и попала на Дальний Восток, много лет пробегала по нашим дорогам. И после того, как, в полном смысле слова, уже превратилась в рухлядь и долгое время простояла без движения под открытым небом, была восстановлена членами хабаровского клуба “Авторетро” под руководством Анатолия Насырова.
Сейчас “эмка”, которую вы видите на снимке, по-прежнему на ходу, участвует во всех автопробегах и выставках. Ее хозяин охотно позволяет землякам фотографироваться в салоне и за рулем старой легковушки.
А вот в первом на Дальнем Востоке музее “АвтоМотоСтарины”, среди многочисленных образцов автомобильной техники и мотоциклов разных времен и народов, есть блестящий черный лаком красавец - правительственный автомобиль ЗИЛ-117, прозванный в народе “членовозом”. Дело в том, что на таких бронированных легковых автомобилях с мощностью двигателя в 300 лошадиных сил ездили только члены Политбюро ЦК КПСС, министры и члены правительства, руководители крупных краев и областей Советского Союза. На хранящемся у владивостокцев “членовозе” ездил приезжавший на край земли российской для встречи с президентом США Фордом дорогой Леонид Ильич. Эту тяжеловесную легковушку доставили из Москвы во Владивосток транспортным самолетом. А потом вождь отдал ее тогдашнему первому секретарю Приморского крайкома партии. Машина и сейчас на ходу.
Говорят, посетители музея любят фотографироваться у этого ЗИЛа. Не удержался, чтобы не сфотографироваться у исторического автомобиля, и побывавший здесь лидер партии автомобилистов Виктор Похмелкин.
